|
|
Post by maieu on Sept 30, 2008 15:26:48 GMT 1
155 is asge da optelt en dan -1 doe OOK een rond getal !
man man hier wordt gescoord!
(Nu nog tijdens de matchen ;-) )
|
|
|
|
Post by underdog6 on Sept 30, 2008 17:17:24 GMT 1
156 redenen waarom ge bij de underdogs sjot
1=> goe zot
2=> ni veel verstand
3=> fan van Oranje (behalve den Hans dan)
...
156=> Nog zotter als goe zot
|
|
|
|
Post by armi7 on Oct 1, 2008 9:16:56 GMT 1
10 redenen om op de jimmy zijn kap te zitten  1) hij kan ni aan de klink 2) hij moet ne parachute hebben om uit den auto te geraken 3) hij kan Evy beffen zonder dat hem moet bukken 4) hij moet tussen zijn stuur en het dashboard naar de weg kijken 5) hij moet in bobbejaanland bij elke actractie zijnen pas laten zien 6) Evy vraagt nog altijd een volmacht aan zijn ouders om hem mee op verlof te mogen nemen 7) hij koopt zijn kleren in de kinderafdeling 8) hij mag de zoo binnen aan kindertarief 9) hij kan via de brievenbus zijn app binnen 10)hij heeft de Kyra gekocht om paard te leren rijden maar we zaten aan 157 zeker |
|
|
|
Post by gadi on Oct 1, 2008 11:53:36 GMT 1
5 redenen om jaloers te zijn om de jimmy (kwestie van hem ook is wa te steunen) 1) hij kan onder minirokskes zien 2) hij kent sneeuwwitje 3) zie vorige post  4) hij krijgt ne lolly bij den tandarts 5) hij kan meespelen in ne shotterbak En dan volgt 158 hé. |
|
|
|
Post by armi7 on Oct 1, 2008 16:20:41 GMT 1
haha schitterend!!!!
da is nen 159 waard...
|
|
|
|
Post by gadi on Oct 3, 2008 13:55:07 GMT 1
Aangezien ik woensdag ni gescoord heb, ga ik hier een puntje scoren met de ronde 160  |
|
|
|
Post by kirdy on Oct 4, 2008 7:50:06 GMT 1
161...
Das de Jimmy omsingeld door een(d)(t)jes...
|
|
|
|
Post by armi7 on Oct 6, 2008 16:05:52 GMT 1
alle zal ik voor 162 gaan
|
|
|
|
Post by maieu on Oct 7, 2008 8:20:31 GMT 1
163 dan maar?
|
|
|
|
Post by gadi on Oct 7, 2008 15:10:17 GMT 1
164 is een type Alfa Romeo.
Voor de autoliefhebbers:
De Alfa Romeo 164 is een sedan van het Italiaanse automerk Alfa Romeo. De 164 volgde in 1987 de Alfa Romeo 90 op en was samen met Saab, Fiat en Lancia ontwikkeld in het Type 4 project.
Begin jaren 80 begonnen Saab en Lancia met de ontwikkeling van een nieuwe, grote middenklasser. Fiat, eigenaar van Lancia, sprong even later mee op de boot. Alfa Romeo was toen nog zelfstandig, maar om kosten te besparen stapten ook zij mee in het project. Vermits de andere drie voor voorwielaandrijving kozen moest ook Alfa Romeo deze weg inslaan. De beslissing om een voorwielaangedreven, grote middenklasser te bouwen was dus al genomen voor Alfa Romeo werd overgenomen door Fiat.
In 1984 verschenen de Saab 9000 en de Lancia Thema op de markt, en een jaar later was het de beurt aan de Fiat Croma. De Alfa Romeo volgde pas in 1987. Het design van de Alfa was totaal verschillend van de andere drie en kwam van Pininfarina. Het ontwerp van de 164 stond dan ook meteen model voor de komende generatie Alfa's. De platte, rode achterlichten, de grille die in V-vorm in de motorkap doorloopt en de vouw over de zijkant keerden terug op de meeste Alfa's die de komende tien jaar op de markt zouden verschijnen. Opvallend is wel dat de 164 veel gemeen heeft met de Peugeots 405 en 605, ontwerpen van Pininfarina uit dezelfde periode.
De motoren kwamen ook van Alfa Romeo zelf. Als lichtste versie was er de 1962 cc Twin Spark motor met 148 pk uit de Alfa Romeo 75, die de 164 een topsnelheid bezorgde van 212 km/u en een 0-100 km/u spurt van 9,5 seconden. Ook de 192 pk sterke 2959 cc V6 motor werd overgenomen van de 75 en deze zorgde voor een top van 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van 7.6 seconden. Op basis van een Lancia motor werd nog een 1995 cc motor ontwikkeld die met Turbo voor een maximaal vermogen van 175 pk zorgde. De dieselmotor werd een 2,5 liter turbodiesel van 117 pk. Even later werd de Quadrifoglio 4 toegevoegd aan het gamma met een 211 pk sterke 3.0 V6 en vierwielaandrijving.
In 1994 kreeg de 164 een kleine facelift en alle versies kregen de toevoeging Super. Voor een opvolger moest de 164 wachten tot 1998 toen de nieuwe 166 werd geïntroduceerd.
|
|
|
|
Post by armi7 on Oct 8, 2008 9:13:45 GMT 1
das wel nen hele lange post om den 165ste-1 post te hebben he
|
|
|
|
Post by gadi on Oct 8, 2008 9:23:34 GMT 1
Voor een opvolger moest de 164 wachten tot 1998 toen de nieuwe 166 werd geïntroduceerd. Vwala, bij ons wordt 166 één dag later al geïntroduceerd. Wat een snelheid van uitvoering toch |
|
|
|
Post by chevy on Oct 11, 2008 12:34:14 GMT 1
|
|
|
|
Post by armi7 on Oct 13, 2008 15:02:20 GMT 1
hebde voor die post 168 pagina's van Google moeten afschuimen??
|
|
|
|
Post by chevy on Oct 13, 2008 19:10:06 GMT 1
neje, kwam da just tege op pagina 169!
|
|
